交通运输业的轻量化革命中，大连铝板展现出惊人的技术潜力。在重卡制造领域，采用7N01-T6铝合金打造的驾驶室框架，在保持同等强度下实现减重280kg，仅此一项就使车辆百公里油耗降低1.2L。某物流企业批量换装的铝制挂车，通过激光拼焊技术将板材利用率提升至92%，整车自重下降35%，年度运营成本节约超12万元。  

轨道交通的创新应用更具突破性。新一代地铁车辆采用中空铝蜂窝板制作地板，在隔音量提升8dB的同时，将结构厚度压缩至18mm。更令人瞩目的是磁浮列车用导电铝板，通过微合金化处理使导电率达到58%IACS，配合激光毛化表面处理技术，成功解决集电装置滑动时的电弧烧蚀难题。  

船舶制造领域，大连铝板正改写行业规则。某科考船采用5B06铝镁合金板建造上层建筑，使船体重心下降1.2米，抗风浪性能提升2个等级。而深潜器耐压壳体用铝锂合金板，通过多向锻造工艺将各向异性系数降至1.05，在承受7000米水压时变形量小于0.3‰。随着超塑性成形技术的成熟，复杂船体构件的一次成型合格率已从65%跃升至98%，标志着海洋装备制造进入新纪元。