大连铝材深加工通过技术创新与工艺优化，正在重塑行业竞争格局。以航空航天领域为例，7075-T6航空铝材需经过固溶处理（温度475±5℃）和时效硬化（时效温度120℃/24小时），使抗拉强度达到572MPa，较基础铝材提升近3倍。大连加工企业采用多轴联动数控机床，可在直径2米的铝环上加工出0.05mm精度的涡轮叶片榫槽，满足国产大飞机发动机部件的严苛标准。  

在轨道交通领域，大连铝材加工企业开发出搅拌摩擦焊工艺，将6系铝合金车体焊接接头强度提升至母材的95%，远高于传统氩弧焊的75%。某高铁车型采用该技术后，车厢整体减重1.2吨，每百公里电耗降低8%。  

为应对新能源汽车电池托盘的市场需求，大连企业研发出模内淬火工艺：将6082铝合金加热至530℃后，在模具内以30℃/秒的速率冷却，使材料屈服强度达到260MPa，同时保持18%的延伸率。这种兼具强度与韧性的深加工铝材，已通过IP67防水认证和50万次振动测试，成为宁德时代等企业的指定采购材料。